Retour sur – Trophée de France des Jeunes Cyclistes 2026 – Rouler, apprendre, grandir

Après deux années d’interruption, le Trophée de France des Jeunes Cyclistes (TFJC) a retrouvé sa place au calendrier fédéral les 4 et 5 juillet à Sarrebourg (Moselle). Organisée par le CC Sarrebourgeois avec le soutien de la Fédération Française de Cyclisme, du Comité Grand Est et des collectivités locales, cette édition 2026 a réuni près de 300 jeunes licenciés. Plus qu’une compétition, le TFJC est une véritable école du cyclisme, où l’on vient autant apprendre que performer.

Point d’orgue de la saison pour les catégories U11, U13 et U15, le TFJC occupe une place singulière dans le calendrier fédéral. Là où la plupart des épreuves consacrent uniquement les meilleurs coureurs, celui-ci cherche à former des jeunes cyclistes complets : capables de rouler vite, bien sûr, mais aussi de connaître leur sport, de maîtriser leur matériel, de respecter les autres et d’adopter une pratique responsable.

L’édition 2026 a réuni près de 300 jeunes venus de toute la France, sous un soleil généreux mais sans les fortes chaleurs des semaines précédentes.

«On est super content. Cela nous a permis d’être en contact avec les clubs, d’échanger tout au long du week-end, et c’est très fructueux pour nous : cela nous permet de mieux nous ajuster aux besoins. Je crois que le sentiment général au terme de cette édition est très positif », explique Marine Strappazzon, chargée de la prévention à la Fédération Française de Cyclisme.

Être un bon cycliste, ce n’est pas seulement aller vite

Le samedi était consacré au traditionnel Rallye, véritable colonne vertébrale du TFJC. Pendant près de quatre heures, les jeunes ont enchaîné les ateliers et les épreuves, chacun venant évaluer une facette différente de leur formation.

Tout commençait par une randonnée de 40 kilomètres, effectuée par groupes sous la conduite de leurs éducateurs. Le parcours était ponctué de plusieurs haltes, au cours desquelles les participants accumulaient des « rayons » d’or, d’argent ou de bronze.

Le premier arrêt prenait la forme d’un questionnaire. «Les concurrents s’étaient vu remettre en amont plusieurs documents : notre livret Zéro Violence, une présentation des Super Championnats du Monde 2027, un document consacré à la préservation de l’environnement ainsi qu’une découverte du polo-vélo. Une vingtaine de questions leur étaient ensuite posées », poursuis Marine Strappazzon.

Les jeunes poursuivaient ensuite avec une montée chronométrée de 900 mètres, une épreuve de sprint puis un contre-la-montre par équipes d’environ trois kilomètres.

Le Rallye faisait également la part belle à la découverte avec une initiation au polo-vélo, discipline spectaculaire qui a suscité beaucoup d’enthousiasme, avant de laisser place au « Méca-Jeu ». Dans cette épreuve disputée par équipes, chaque relayeur réalisait un parcours d’adresse, tandis que le dernier devait démonter puis remonter une roue avant de s’élancer. Autant d’exercices qui rappellent qu’un sportif se construit autant par ses savoir-faire que par sa condition physique. L’être et l’avoir du coureur cycliste, en somme.

Former des sportifs… et des citoyens

La dernière partie du Rallye illustre parfaitement la philosophie des Écoles Françaises de Cyclisme.

Autour de différents ateliers de prévention, les jeunes étaient invités à réfléchir à leur alimentation, au sommeil, au dopage, aux violences dans le sport ou encore à l’éthique.

«Nous leur proposions différentes situations dont ils devaient juger si elles étaient appropriées ou non », poursuit Mme Strappazzon. Par exemple, l’affirmation «Je saute un repas avant mon entraînement pour grimper les cols plus vite » appelait naturellement une réponse négative. À l’inverse la proposition, «Quand j’ai le trac, je parle à une personne de confiance avant mon départ» illustrait un comportement à encourager.

L’objectif est clair : transmettre les bons réflexes avant même la recherche de la performance.

La compétition à sa juste place

Le dimanche, les courses par catégories permettaient aux jeunes de mettre en pratique tout ce qu’ils avaient mobilisé la veille. Les résultats venaient compléter ceux obtenus lors de la montée chronométrée et du sprint.
Mais, là encore, le TFJC cultive sa singularité.
Aucun titre national n’est décerné.

Individuellement comme collectivement, les participants sont récompensés par l’attribution de rayons d’or, d’argent ou de bronze.

Un choix qui traduit parfaitement l’esprit de cette manifestation : il ne s’agit pas d’établir une hiérarchie définitive entre les jeunes cyclistes, mais de reconnaître leur niveau de progression et l’ensemble des compétences acquises.

Le rendez-vous de la formation fédérale

Au-delà des résultats, le Trophée de France des Jeunes Cyclistes demeure une véritable fête des Écoles Françaises de Cyclisme.

Jeunes arbitres, éducateurs, bénévoles, familles et clubs y partagent un même objectif : accompagner les jeunes dans leur apprentissage du vélo, dans toutes ses dimensions.

Le retour du TFJC à Sarrebourg rappelle ainsi ce qui fait son identité depuis sa création. Pendant un week-end, il ne s’agit pas seulement de désigner les plus rapides, mais d’encourager les futurs cyclistes à devenir autonomes, responsables, solidaires… et passionnés. Une ambition qui résume, à elle seule, la mission de formation portée par la Fédération Française de Cyclisme.

Le « classement »

Six clubs ont obtenus la « médaille » d’or :

Parisis AC 95 (avec 15 rayons d’or, 15 rayons d’argent, et 3 rayons de bronze)
VC Montbéliard (15 – 10 – 8)
VC Saint-Denis (14 – 9 – 7)
CSG Blagnac Vélo Sport 31 (12 – 14 – 7)
OC Locminé (12 – 10 – 11)
VC Morteau Montbenoit (11 – 17 – 2)

… 11 la médaille d’argent, et 10 le bronze. BRAVO A TOUS !